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【北京现代不仅时髦没赶上,还踩了大坑?赔了夫人又折兵!】

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现在我们的汽车市场发展的越来越好,各大厂家都在不停的研发和更新自己的产品,拿出更好的东西带给消费者更好的体验,但是通过最近的数据统计我们却发现这里面出现了一朵奇葩!

这个奇葩是谁呢?他就是来自韩国的品牌,现代汽车,通过现代汽车的销量统计我们可以看出消费者对北京现代的新产品不太“感冒”,反而对低价的老产品表现出了更多的兴趣。今年上半年,北京现代总共实现销售31.94万辆,同比继续下滑15.97%。在这31.94万的销量中现代的ix35和领动实现了月均销售过万,并且仅这两款低价的老产品更是占据了上半年总销量的42.8%。为什么现代的新车型得不到消费者认可呢?在我看来主要有这么两个原因。

北京现代的产品线多但没特色

北京现代的车型划分有些混乱,经常出现自己的产品与自己的产品出现竞争的现象。包括悦纳/瑞纳、悦动/领动/菲斯塔、昂希诺/ix25、途胜/ix35等太多重叠车型让消费者无所适从。这样混乱的产品体系直接影响了北京现代新产品的销量!现代现在应该吧自己的一些生产线停掉,主要打一两款车型,在这一两款车型上做到极致,目前现代这种方式把自己的品牌价值严重拉低了,北京现代如今也就是跟荣威、吉利差不多在一个档位里,根本就无法给主流的合资品牌带不来一点竞争力!

本想跟风,却不幸掉坑!

近日,北京现代就全新途胜1.6T发动机“机油增多”进行了召回。召回原因为:通过召回措施有效性验证发现,在车辆持续低温环境下短距离行驶时,抑制发动机机油液面增高效果不佳,并会使车辆的动力性下降。

不少德系车型使用了涡轮增压发动机和双离合变速箱的动力组合,受到了不少消费者的追捧。现代看到德系车使用了这样的动力组合,市场反应也不错,也盲目跟风试用起了涡轮增压发动机和双离合变速箱,但是现代却掉进了一个大坑!其实现代的原本试用的自然吸气发动机与自家派沃泰6速手自一体变速箱,不论是可靠性、成熟度、换挡平顺性等方面都经受住了时间的检验,现代的这波操作,不少的用户与业内人士都表示看不懂。

其实在后期的维护方面使用自然吸气发动机与手自一体的变速箱要比使用涡轮增压发动机和双离合变速箱省心不少,而且保养与维护的费用也会更低。

北京现代如果再这样下去,一定会被主流的合资品牌挤出中国市场,北京现代应该推出自己主打并且有特色的产品,做出改变,拿出自己的品牌特色。

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